在远程工作的全球实验中,约翰·巴特勒(John Butler)菲马斯特(John Butler Fimarest)发现海洋咨询公司已经完全改变了他们进行审计和检查的方式
当我们接近锁定二周年纪念日时,现在是反思海洋咨询中变化的好时机,以及作为一个行业,我们如何反弹,更强大,更有弹性地支持海上社区。
离岸检查
Global Maritime是一家海洋咨询公司,已支持运输行业已有40多年了。我们公司工作的重要部分是对动态定位,(DP),班级船只和进行检查以支持海上检查船只数据库(OVID)进行审核。
传统上,这些活动要求人员在审计和检查过程中登机。但是,在Covid-19的开始时,幕后落在国际旅行和我们参观船只的能力上。需要一种进行这些基于血管的活动的替代方法。
甚至在Covid之前,我们都需要将服务转移到数字平台上以远程执行服务。因此,全球海事已经在开发“远程见证的DP审计”,我们处于部署远程操作的高级位置。大流行简单地加速了这些远程目睹的DP审计和OVID,以及远程认证和批准证明。我们知道,我们可以通过我们的标准化检查框架来远程进行调查,以实现相同的严格和能力。
通过4G的远程证人
当进行远程目睹DP试验时,船员将“直播”审计活动向总部位于办公室的全球海洋测量师。容器和办公室通过4G或卫星连接连接。这允许以非凡的质量和数据量将数据从船只到测量师进行实时通信。如果需要,客户或班级权限可以同时监视审判。
远程工作意味着DP操作员在没有任何干扰的情况下处理船只。而且由于所有数据都是实时传输的,因此审核员可以立即响应所确定的任何异常。由于该活动需要大量的数据以数字方式传输,因此确实构成了潜在的网络安全威胁。必须在一开始就解决这种风险,并进行缓解。
基本投资
进行远程见证活动的能力并非没有费用。硬件和软件都必须安装在容器上。该软件允许进行直播和硬件(包括相机,耳机和平板电脑),所有这些都会产生额外费用。这被降低的旅行和住宿成本所抵消。
全球海事在大流行期间进行远程见证的DP审计的能力对于船东和运营商来说至关重要。在此期间,几乎没有允许的旅行,几乎消除了传统的船舶审核模式。现在,这项遥远的见证技术是循环后的机会。在我们希望最大程度地减少不必要的旅行和较低碳排放的时候,此服务为船舶保证和检查提供了一条合格,强大的审计步道。
嗨,混合动力
现在是传统的检查形式吗?不完全的。现实情况是,面对面的检查和远程见证都有优势。物理现场可以使您与船员建立融洽的关系,并加速故障发现。但是,远程检查需要更多地参与此过程的船员的参与。在检查过程中也可以获取大量数据。该信息可以支持评估失败模式和未来操作的高频警报列表的诊断。现在,存在多种检查解决方案,可提供更大的多功能性。
船舶检查和审核的未来尚未定义。远程见证有明确的好处。部署检查和审计活动的标准化框架允许传播经验教训;为人员创造培训机会。
海洋差异
从现在开始的五年后,我敢肯定,这项技术将再次发生变化。5G网络的部署和“ Web3”数字集成的出现将成倍增加。VR/AR耳机的使用将是司空见惯的。开发一个虚拟空间,“海洋货物”将彻底改变检查,审计和海洋操作。沉浸式现实,可以在无缝的数字环境中进行审核和检查。
Covid-19改变了我们对工作的态度和行为,加速了过去两年来提供支持的要求。通过开发新的和增强的工作方式,我们可以继续以更大的响应能力来支持海上社区,而不会损害质量或能力。
John Butler CEng FIMarEST is an elected member of the IMarEST Council (EAME) and Head of Energy and Energy Transition with Global Maritime.